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                                  风扇还是得拆掉,Gordon Murray有意让超跑T.50进军WEC Hypercar级别赛事
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                                  以McLAREN F1而享誉车坛的Gordon Murray,在今年6月时宣布将打造一款真正承袭McLAREN F1特质的超跑T.50,并且预计在2022年发表上市,同时全球向量100辆。但近日,Gordon Murray进一步表示,这款T.50未来将有望参与WEC世界耐力锦标赛的Hypercar级别。

                                  在日前与海外媒体的访谈当中,Gordon Murray表示他正在与Le Mans 24小时耐力赛的主办单位ACO(Automobile Club de l'Ouest)进行协议,打算让T.50进军这个全球最为知名的耐力赛事。另一方面,由于原厂将T.50的产量设定在100辆,所以能够符合Hypercar级别赛车的要求。

                                  不过由于T.50正式量产预计会在2022年开始,所以照这个情况来看,势必是赶不上2020-2021年赛季,但相信还是令人相当期待这款由名家打造的超跑,在赛车场中与其他知名超跑正面交锋的场景。


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                                  至于T.50本身,Gordon Murray表示它将会是有史以来最纯粹、最轻且最以驾驶为中心的超跑。动力系统将搭载由Cosworth打造的客制化引擎,这具3.9L V12自然进气引擎,最高转速达12100rpm,可输出650hp最大马力与45.9kgm峰值扭力。不过根据赛事规范,赛车最大的动力输出可达738hp,所以原厂会不会将T.50赛车版本的动力再往上提升,还有待观察。

                                  另一个有趣的地方在于,量产版T.50将会在车尾配置一具400mm的风扇,大幅增加车辆的下压力,而这也成为T.50最大的卖点之一,不过由于赛事规范,这个设计在未来的赛车版本中一样会被拔掉。
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