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                                  MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT 来了!
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                                  曾经的美好年代,经历十代车型且风靡全球的经典日系性能房车MITSUBISHI Lancer Evolution,虽然不敌世代转变而终告停产,却也扎扎实实地在性能房车领域中名留青史。在今日台北车展上,这款前卫的概念车赫然出现在眼前,尽管这与极速传说中Sky哥哥开的EVO已是两相径庭,却依然提醒着车迷们这个不朽神话的存在。

                                  眼前的MITSUBISHI e-EVOLUTION Concept概念车,显然走了上休旅风,也是首度登台的高性能电动跨界SUV。除了展现三菱汽车在未来新能源车型市场的企图,更是MITSUBISHI将EV技术结合SUV美学与实用价值于一身的重要概念车款,更值得期待的是,未来将搭配升级革新的AI智能驾驶系统,让行车过程更加流畅与全面性掌控,但未来是否保留眼前的对开式车门,目前则仍是个谜!

                                  事实上,今年初MITSUBISHI总裁Osamu Masuko 就曾表示,MITSUBISHI 将以互利关系与Nissan分享技术,以打造具有竞争力电动概念车 - Evo SUV。外界额普遍认定e-EVOLUTION CONCEPT与Nissan X-trail采共用平台,并采用PHEV插电式油电混合动力技术,将1.5L直列四缸涡轮增压引擎与马达结合,预期拥有250匹以上的性能实力。至于涵盖AYC差速器扭力分配、ACD电子中央差速器和ASC动态稳定系统的S-AWC系统,势必也会出现在距离量产时间已不远的MITSUBISHI e-Evolution上。

                                  而对应展场中同步展示着PHEV chassis model的概念结构,让人觉得e-Evolution的动力轮廓似乎更显清晰。 PHEV chassis model不仅动力比拟汽油车款,节能效应更大幅领先一般只能使用汽油行驶的HYBRID车型,并可使用引擎自行充电,降低驾驶时的里程焦虑。另外,支援Vehicle to Home(V2H)机能,是欧美各国下一代生活永续能源供给的主要来源之一,能将驱动电池电能输出作为家用电源或紧急状况下的应急电源使用,也有望成为未来新一代市场主流,甚至可为时下流行的露营休闲活动,提供更便利的供电系统,让节能环保与生活应用获得更理想的平衡。

                                  关于EVO的延续,除了SUV之外,据先前外媒报导指出,曾有来自日本MITSUBISHI 原厂相关人士透露,Lancer EVO 将以四门房车和五门掀背的型态回归车坛,同时受惠于先前的策略联盟,将使用Renault Megane RS 的1.8 升涡轮引擎,马力上看300hp 左右,但此一传言随着全球SUV热销再加上e-EVOLUTION CONCEPT在国际车展上亮相之后,逐渐也已不再流传!
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