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                                  伦敦未来还看得到红色双层巴士?制造商Wrightbus面临生存危机
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                                  不管有没有去过伦敦,都一定知道伦敦最有名的特色之一,也就是红色的双层观光巴士!不过,这个双层巴士的制造商—同时是北爱尔兰最大的制造商之一的Wrightbus,却似乎已面临火烧眉毛的危机,旗下总共1,250名员工,就有1,200被裁员,等于说是几乎全部员工都面临失业。

                                  公司方面表示,虽然近几个月来,都有积极去寻找有意愿接手经营公司业务的买家,但目前仍未有下文,也期望有兴趣的各方能与他们连络。

                                  因此,在管理阶层与员工、工会会面之后,便在周三宣布裁员决定,英国与爱尔兰的团结联盟(Unite)工会同时表示,这将重重打击旗下员工,更指出,现在便是英国政府应该介入的时间点,并要求英国首相Boris Johnson要进行干预、设法将公司国有化。

                                  至于特别向英国首相呼吁的原因,工会方面表示,除了首相Boris Johnson常站在英国工业产业这一方以外,在他身为伦敦市长之时,也有于2012年向Wrightbus购买多达600辆的公车,期望首相能够藉由国有化与国家的投资,确保英国公共汽车制造产业。

                                  从公司的财务缺口看来,母公司Cornerstone Group原本在2016年利润还有1,090万英镑,但在2017年却反而亏损170万英镑;而在去年所公布的财务报告当中,指出由于英镑疲软,不但导致材料价格上涨,而且也让英国新公车市场充满了不确定性。

                                  至于最近吵得沸沸扬扬的硬脱欧议题,之前在2016年,Wrightbus创办人William Wright也是北爱尔兰第一位公开支持英国脱欧的商界领袖;不过,在公司宣布裁员随后,也有议员否认英国脱欧有影响到Wrightbus,更指出公司最大的客户仍是英国。

                                  Wrightbus于2012年在伦敦推出了具有新外观的「Routemaster」公车,但后来引起了一些客诉;像是在2016年,伦敦市长Sadiq Khan针对有关公车相关议题表示,伦敦居民值得拥有环保、价格负担得起、且功能齐全的公车,并且拒绝购买Routemaster;后来,公车更被指出电池以及承载量方面的一些不足之处。

                                  不过,今年5月伦敦交通局(Transport for London)曾宣布已向Wrightbus订了20辆新的零碳排氢动力公车,另外,公司在爱尔兰、新加坡、墨西哥等地都有客户;到底公司财务问题出在哪里,或许就要看下一个东家有没有办法解决。
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